TOP

เปิดตัว Nissan Almera

 

จากที่ได้ประสบความสำเร็จกันมาแล้วสำหรับ Nissan March รถยนต์อีโก้คาร์ 5 ประตูคันแรกที่ผลิตในไทยเราและสามารถครองใจคนไทยหลายๆ คนไปแล้ว Nissan March สามารถทำยอดขายให้กับ Nissan อย่างถล่มทลาย

และ Nissan ได้เปิดตัวรถคันใหม่ Nissan Almera รถยนต์อีโคคาร์ 4 ประตู (Zedan) ตามมาอีกรุ่นเป็นรุ่นใหม่จากค่ายนิสสัน โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 429,000 – 599,000 บาท เอาใจคนรุ่นใหม่อาศัยในเมือง แต่ชอบอีโคคาร์ สไตล์ซีดาน

นิสสัน อัลเมร่า เปิดตัวแล้วในประเทศไทยในวันที่ 7 ตุลาคมที่ผ่านมา และจะมีการจัดงานเปิดตัวที่สยามพารากอน ในวันที่ 8 – 9 ตุลาคม 2554 ด้วย โดยทาง Nissan Almera ได้เลือกพระเอกหล่อขั้นเทพอย่าง โดม ปกรณ์ ลัม มาเป็นพรีเซ็นเตอร์โฆษณา นิสสัน อัลเมร่า

ทั้งนี้ ทางนิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) เผยว่า ขณะนี้ทางบริษัทได้ดำเนินการผลิตและประกอบนิสสัน อัลเมร่าแล้วดังนั้น จึงยืนยันความพร้อมในการส่งมอบรถยนต์รุ่นนี้ได้ทันทีหลังจากการเปิดตัวอย่างแน่นอน โดยคาดว่านิสสัน อัลเมร่า จะแบ่งเป็น 6 รุ่น ได้แก่ S MT, E MT, E CVT, ES CVT, V CVT, VL CVT มีทั้งหมด 6 สี ได้แก่ สีน้ำตาล เกรย์ยิช บรอนซ์, สีเงิน บริลเลียนท์ ซิลเวอร์, สีดำ แบล็ก สตาร์, สีขาว ไวท์ โวลิด, สีแดง เบิร์นนิ่ง เรด, สีน้ำเงิน ดาร์ค บลู (สำหรับรุ่น 1.2 S จะมีเฉพาะสีเงิน สีดำ และสีขาวเท่านั้น) และสำหรับเบาะที่นั่งจะเป็น เบาะผ้าสีดำเป็นมันในรุ่น 1.2 S และเป็นเบาะผ้าสีดำธรรมดาในรุ่น 1.2 E, 1.2 ES, 1.2 V, 1.2 VL

ส่วนเรื่องของราคานั้น จะเริ่มต้นที่ 429,000 – 599,000 บาท ซึ่งจุดเด่นหลัก ๆ ของอีโคคาร์รุ่นใหม่นี้คือ ห้องโดยสารกว้างขวาง หรูหรา ประหยัดน้ำมัน และมีระบบ Idelling Stop แยกการทำงาน

สำหรับ Almera ตัวนี้ ทางนิสสันได้นำโครงพื้นฐานเดิมของ Sunny มาต่อยอดและดีไซน์แบบรถขึ้นมาใหม่ในสไตล์ซีดาน รวมถึงนำสไตล์ของ Tiida มาปรับตกแต่งให้ผสมผสานกันจนออกมาเป็น นิสสัน อัลเมร่า เวอร์ชั่นปี 2012 ให้เห็นกันในที่สุด ซึ่งจะเห็นได้จากการออกแบบใหม่ทั้งคันด้วยไฟหน้าขนาดใหญ่ กระจังหน้าที่เข้ากับรูปทรงของตัวรถซึ่งเป็นวัสดุที่ทำมาจากโครเมี่ยม พร้อมล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้ว

ภายในห้องโดยสารมีการออกแบบให้มีความกว้างสบายมากกว่ารุ่นก่อน ๆ ของนิสสัน พร้อมด้วยการตกแต่งภายในที่ดูธรรมดา ๆ แต่เรียบหรูตามสไตล์ของนิสสัน แถมด้วยลูกเล่นต่าง ๆ มากมายโดยเฉพาะบนพวงมาลัย ที่เอื้อต่อการใช้งานของคนขับโดยตรง พร้อมด้วยจุดเด่นอีกจุดหนึ่งที่น่าสนใจกับระบบ “ไอเดิล สต็อป” (Idle Stop) หรือระบบตัดการทำงานของเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติ โดยจะติดตั้งสวิตช์แยกการทำงาน ซึ่งผู้ขับสามารถเลือกใช้หรือไม่ใช้ระบบดังกล่าวได้ง่าย ๆ ด้วยตนเอง

ขณะที่ในส่วนของเครื่องยนต์ นิสสัน อัลเมร่า มาพร้อมกับเครื่องยนต์ HR12DE 3 สูบ 1.2 ลิตร 79 แรงม้า ขับเคลื่อนผ่านเกียร์ธรรมดา 5 สปีด มีอ็อปชั่นเป็นเกียร์ Xtronic CVT เจนเนอเรชั่นใหม่ ซึ่งไม่ว่าจะขับในเมืองหรือนอกเมือง ก็ช่วยประหยัดน้ำมันได้อยู่พอสมควร

นิสสัน อัลเมร่า คันนี้ถือเป็นอีโคคาร์แบบ 4 ประตูซีดานรายแรกของเมืองไทย ต่อยอดความสำเร็จต่อจาก “มาร์ช” (March) ที่ครองใจคนเมืองจนมียอดขายชนิดที่ว่าถล่มทลาย นี่เองจึงทำให้นิสสัน ได้ก้าวขึ้นมาท้าชิงกับตำแหน่งผู้นำด้านตลาดอีโคคาร์ค่ายอื่น ๆ แบบเต็มตัวเลยทีเดียว

ทดลองขับขี่ได้ตามศูนย์บริการ Nissan ทั่วประเทศ  (ซื้อขายรถยนต์)

ขอขอบคุณข้อมูลดีๆ จาก : nissan.co.th

 


 

Read More
TOP

The Nissan Almera

 

Of which have succeeded each other for Nissan March E-kart car 5 door cars produced in Thailand and Thai people can occupy a lot of people to be sold to Nissan March Nissan and landslide.
Nissan has launched a new car and the Nissan Almera 4-door cars, eco (Zedan) followed by a new version of Nissan’s. With prices starting at 429,000 to 599,000 baht a new urban feel. However, like eco-style sedan.
Nissan Dual Camera launched in Thailand on October 7 ago. And will be held at the Siam Paragon on 8 – 9 October 2554 by the Nissan Almera was a hero, so I like the dome device column as advertising models, Nissan Dual Camera.
Moreover, Nissan Motor (Thailand) said that the company has manufactured and assembled by Nissan. Dual camera, so. Is confirmed by the delivery of this vehicle immediately after the opening of the course. It is expected that Nissan Dual Camera is divided into six series and S MT, E MT, E CVT, ES CVT, V CVT, VL CVT has six colors: Brown, Gray, Ji in Bronze, Silver, Brian. Brilliant Silver, Black, Black Star, White, White v. Leon, Red Burns, still red, blue and dark blue (for the 1.2 S is a silver, black and white. only) and for a seat. Fabric is a black version of it in 1.2 S and a plain black cloth upholstery in the 1.2 E, 1.2 ES, 1.2 V, 1.2 VL.
Part of the price. Will start at 429,000 to 599,000, which highlights the eco version is. Luxurious and spacious cabin, fuel system Idelling Stop the run.
For the Almera, the Nissan Sunny and the extension of the project background and design is a new style sedan. The style of the Tiida is fully customizable to blend together into a dual camera version of Nissan’s 2012, and in the end. This is evident from the design and separated by large headlights. Go to the grille, the shape of the car, which is a material made of chrome. 15-inch alloy wheels.

The interior has been designed to be roomy than any previous generation Nissan’s interior with simple but elegant style of Nissan. It also features many, especially on the steering wheel. Facilitating the use of the driver directly. One clear, with a focus on an “idle stop” (Idle Stop) or off the engine automatically. By installing a separate switch to operate. The driver can choose to use or not use such a system simply by themselves.
As part of the engine, Nissan up camera comes with a 79 horsepower 1.2-liter HR12DE 3-cylinder 5-speed manual transmission driving through the Xtronic CVT transmission option is a new Generation. Which is just outside the city or town. I will have enough fuel.
Nissan Dual Camera is an eco cars, 4-door sedan, the first time in Thailand. The success of “March” (March) the city’s preeminent sales of the landslide. That makes the Nissan. Challenger has stepped up with the market leader in eco camp ever more full.
Test driving the Nissan service centers nationwide.

Thank you for good information from: nissan.co.th

Read More
TOP

เทอร์โบแปรผัน ส่วนประกอบของระบบแปรผัน

 

สำหรับเทอร์โบแปรผันนั้น จะมีชื่อเรียกกันต่าง ๆ ออกไป โดยใช้ชื่อไม่เหมือนกัน ขึ้นอยู่กับบริษัทผู้ที่ผลิตรถยนต์นั้นๆ เช่นถ้าเป็นของ Holset จะเรียกว่า VGT (Variable Geometry Turbo) แต่ถ้าเป็นของ Garrett ก็จะเรียก VNT (Variable Nozzle Turbine) และถ้าเป็นของ Borg Warner เรียกว่า VTG (Variable Turbine Geometry) เทอร์โบแบบนี้มีมานานมากแล้วในต่างประเทศในราวปี 1989 โดยบริษัท Shelby แต่เทอร์โบแบบนี้ในสมัยแรก ๆ ยังไม่ค่อยเป็นที่นิยมมากเท่าไรนัก เพราะด้วยกลไกลที่สลับซับซ้อนมากเกินกว่าเทอร์โบแบบทั่ว ๆ ไป การหาวัสดุอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่ต้องทนต่อความร้อนกว่า 1,000 องศา การกัดกร่อน สนิม และคราบเขม่าจากไอเสียทำให้เทอร์โบแบบนี้ มีปัญหาด้านอายุการใช้งานเป็นอย่างมาก แต่ด้วยความสามารถที่ดีกว่าของเทอร์โบแบบนี้ ทำให้หลาย ๆ บริษัทที่ผลิตเทอร์โบต่างคิดค้นและพัฒนาจนเทคโนโลยีในปัจุจุบัน สามารถทำให้เทอร์โบแปรผันมีความคงทนขึ้นมาก จนเป็นที่นิยมในรถยนต์ต่างประเทศเกือบทุกยี่ห้อ ทั้งเครื่องยนต์เบนซิล และดีเซล จนถึงเครื่องยนต์กว่า 1,000 แรงม้าก็เริ่มมีใช้กันบ้างแล้ว เทอร์โบแบบนี้ถ้าเป็นช่างเทอร์โบบ้านเรา ต่างเห็นกันมาเป็นสิบปีแล้ว ส่วนมากตามอะไหล่เก่าเชียงกง หรือติดเครื่องรถยุโรป และส่วนมากจะเรียกกันว่า เทอร์โบบานเกล็ด สังเกตกันง่าย ๆ ว่าโข่งไอเสียจะใหญ่กว่าเทอร์โบธรรมดากว่ามาก ภายในโข่งไอเสียจะมีครีบบาง ๆ คล้ายบานเกล็ดหน้าต่าง ต่อกับชุดกลไกลการเปิด – ปิด ด้วยกระป๋องคล้ายเวสเกตบ้างหรือ มอเตอร์ไฟฟ้าบ้าง ถ้าเป็นรุ่นมอเตอร์มักจะทิ้ง หรือเปลี่ยนโข่งหลังใหม่ แต่ถ้าเป็นกระป๋องลมดัน ก็ใช้ได้เลยต้องยอมรับว่า อัตตราเร่งดีกว่าเทอร์โบธรรมดาอยู่พอควร

 

ส่วนประกอบของระบบแปรผัน

ส่วนประกอบของระบบแปรผัน มีดังนี้

1. Nozzle Vane เป็นลักษณะคล้ายครีบบาง ๆ คล้ายบานเกล็ดหน้าต่าง วางเรียงตัวกันรอบ ๆ โข่งไอเสีย ครีบแต่ละตัวจะมีหมุดต่อมายังชุดโรลเลอร์และจานหมุน เพื่อให้สามารถกางออก และหุบตัวได้

2. Pin เป็นหมุดเล็ก ๆ ครีบจะสามารถขยับกางออกได้ จะต้องอาศัยหมุดนี้เป็นตัวประครองชุดหมุนหรือโรเลอร์

3. Roller หรือจานหมุน จะสามารถขยับตัวหมุนรอบ ๆ โข่งไอเสีย โดยจะมีแกนต่อมาจากตัวดันเช่น มอเตอร์ไฟฟ้า หรือแอกชัวเอเตอร์ มาดันให้ชุดโรเลอร์ขยับหมุน เพื่อไปดันให้ครีบกางออก หรือหุบเข้า

 

จากข้อมูลทั้งหมดที่กล่าวมาเป็นข้อมูลเกี่ยวกับเทอร์โบแปรผันของรถยนต์ หวังอย่างยิ่งว่าข้อมูลทั้งหมดที่กล่าวมานี้จะเป็นประโยชน์ต่อผู้อ่านและคนรักรถไม่มากก็น้อย

 

ขอขอบคุณข้อมูลดีๆ จาก : 88db.com

 


 

Read More
TOP

Variable turbo. Components of variation

 

For the variable turbo. Will be called out by name are not the same. The companies that produce them. If the Holset is a VGT (Variable Geometry Turbo), but it’s Garrett is a VNT (Variable Nozzle Turbine) and the Borg Warner called VTG (Variable Turbine Geometry) turbocharger, this is a very long time ago. In some countries in 1989 by Shelby in the early days, but the turbo is still much more popular. Because of the complex mechanisms than the turbo to find materials that are resistant to heat, corrosion, rust and stains than 1000 degrees of carbon emissions, making this turbo. The life-cycle as much. But with a little more than the turbo make a turbo company that developed the technology and capacity problems in the future. The turbo can vary greatly improved durability. It is the most popular foreign car brands. Both the engine and diesel engine benzyl than 1,000 horsepower, it has been used already. This turbo is a turbo-house technicians. Unlike the past ten years. Most of the older parts of Chiang Kong. Car or air. And often called. Turbo Louvre. To simply as the exhaust looks to be a much bigger turbo. The exhaust looks like a thin fin louver windows. With a mechanism for open – covered with tin or some similar level skaters. Electric motors do. If the motor is off. Or the new looks. But the canned air. I have to admit that it is available. Rate of speed than the turbo seals are moderately common.

Components of variation.
Components of the system are varied.
1. Nozzle Vane is like a thin fin-like window shutters. The arrangement looks around the exhaust flanges each have a set of pins on the roller and the rotating disk. To be able to spread out and gorge themselves.
2. Pin fins are small pins that can flare up. Depend on the number of pins is a good rotation, or dealer.
3. Roller or rotating shifts can be rotated around the axis of the exhaust looks of a pushing action of the electric motor or actuator. In the push to set up the trailer. Fins to provide expanded or collapsed.

All of these are variations on a turbo car. Hope that all of the above information will be helpful to the reader more or less.

Thank you for good information from: 88db.com

Read More
TOP

วิธีการดูแลรักษายางรถยนต์ง่ายๆ

 

ยางรถยนต์มีความสำคัญอย่างมากสำหรับรถยนต์ เมื่อเราขับรถ เราจะรู้สึกได้เลยว่ายางรถยนต์ของเราเป็นอย่างไร ยางที่ดีควรมีความนุ่มไม่แข็งกระด่าง หรือที่หลายๆคนเรียกว่า “ยางตาย” ยางสึก หรือยางหมดอายุการใช้งาน และการรักษายางที่เหมาะสมก็เป็นส่วนสำคัญที่จะทำให้การขับขี่เป็นไปอย่างปลอดภัย โดยวิธีต่อไปนี้เป็นวิธีที่คนรักรถควรที่จะทำ เพื่อดูแลยางของคุณให้อยู่ในลักษณะที่ดี เมื่อเราขับขี่ก็รู้สึกมั่นใจและปลอดภัย มีดังนี้

ขั้นตอนที่ 1 การทำให้ยางมีความสมดุลย์กัน

สำหรับการทำให้ยางมีความสมดุลย์กันนั้น ก็เพื่อให้เรามั่นใจว่าการหมุนทำได้อย่างถูกต้อง ล้อรถของคุณติดตุ้มถ่วงล้อลงบนยางรถหรือไม่ น้ำหนักของตุ้มนี้เหล่านี้จะทำให้ยางมีหน้าสัมผัสเท่ากัน ถ้าพบว่ามันสั่นละก็ อาจต้องรีบไปตั้งศูนย์ ถ่วงล้อ หรือนำรถของคุณส่งช่างเพื่อตรวจเช็คและแก้ไขต่อไป

ขั้นตอนที่ 2 มั่นใจว่าล้ออยู่ในสภาวะสมดุลย์

สำหรับในการปรับให้สมดุลย์ของล้อทั้ง 4 ล้อ ให้อยู่ในระดับเดียวกันนั้น เป็นตัวหลักในการช่วยให้คุณมั่นใจว่ารถคุณได้มีการตรวจสอบสภาพเรียบร้อย และรถของคุณสามารถวิ่งได้อย่างราบรื่น มันช่วยให้ยางทำงานเข้ากันได้ดี และสร้างความสมดุลย์ให้กับรถยนต์ ถ้ารถที่คุณใช้เป็นแบบ 4 ล้ออิสระจากกัน จะต้องมีการปรับตั้งทุกล้อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งล้อคู่หน้า การปรับตั้งสมดุลย์เป็นตัวหลักในการกำหนดอายุของยาง และทำใหการทำงานของรถยนต์ประสานกันได้ดี หากคุณต้องขับรถบนถนนที่มีความขรุขระละก็ คุณต้องการที่จะตรวจยางปีละสองครั้ง เมื่อไหร่ก็ตามที่ดอกยางของล้อไม่สม่ำเสมอกัน หรือขับรถแล้วไม่ตรงทางมีการกินเลนส์ด้านซ้ายหรือขวา แสดงว่าถึงเวลาที่ควรจะตรวจสอบยางได้แล้ว เพื่อความปลอดภัยของตัวคุณเองและเพื่อนร่วมทาง

ขั้นตอนที่ 3 การสลับยาง

สำหรับขั้นตอนนี้ต้องทำบ่อยกว่าขั้นตอนอื่นอยู่สักหน่อย เพื่อที่จะให้ยางอยู่ในรูปทรงที่ดีนานที่สุดเท่าที่จะเป็นได้ บริษัทยางส่วนใหญ่จะบอกให้ทำการสลับยางทุกๆ 10,000 กม. โดยประมาณ สำหรับรถที่ไม่ได้ขับบ่อยๆ หรือรถขับเคลื่อนล้อหน้า เราแนะนำว่าควรสลับยางทุกๆ 15,000 กม. เป็นอย่างน้อย ควรตระหนักอยู่เสมอว่ายางประเภทต่างๆใช้ระยะเวลาในการสลับยางต่างกัน ควรดูจากคู่มือรถประกอบด้วย เพื่อความเข้าใจ

จากข้อมูลทั้งหมดที่กล่าวมาเป็นข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการดูแลรักษายางรถยนต์ของคุณง่ายๆ หวังอย่างยิ่งว่าข้อมูลที่นำเสนอนี้จะเป็นประโยชน์ต่อผู้อ่านไม่มากก็น้อย

 

ขอขอบคุณข้อมูลดีๆ จาก : thaicarnews.com

 


 

Read More
TOP

How to maintain your tires

 

Tires are very important for the car. When we drove. We feel that our car is. Rubber should be soft or hard water act. Or that many people call “dead rubber” tire wear or tire end of its life. And maintaining proper tire it is important to make driving as safe. By the way, here’s how love is supposed to do. To take care of your tires in a good manner.When we feel confident and safe driving are as follows.
Step 1 of the tires are balanced well.
For a tire that is well balanced. Rotation is to make sure we do it correctly. Wheel balancing weights on the tires of a car or not. The weight of this pendant will make contact with the rubber as well. If you find it, then shake. Be quick to set up the car or balancing your check and send it to the next.
Step 2 – Make sure the wheel is in a state of balance.
In adjusting the balance wheel and four wheels in the same class. The main body of the car ensures that you have to check the condition. And your car running smoothly. It allows the tire to work well together. And to balance the car. If your car is 4-wheel independent of each other. Need to be adjusted all-wheel drive. In particular, the front wheels. The adjusted balance is the main character in the life of the tire. And coordinate the work of the car well. If you must drive on the road with the roughness of it. You need to check the tires twice a year. When the tread of the wheel is not consistent. The driver did not have my camera at the left or right. If the time should not rubber checks. For the safety of yourself and your partner.  The adjusted balance
Step 3 Tyre.
For this process to do a bit more often than the other. So that the tires are in good shape as long as possible. Companies often have to switch the tires every 10,000 km for a car that is driven by it. The front wheel drive vehicles. We recommend that you switch the tires every 15,000 km or more. It should be recognized that all types of tires used at Tyre different. The owner of the car. To understand.

All of the above information on how to maintain your tires easily. Hope that the information presented here is useful to the reader more or less.

Thank you for good information from: thaicarnews.com

Read More
TOP

อาการรถยนต์ที่คุณควรตรวจสอบแก้ไขและซ้อมแซมให้เรียบร้อย

 

การใช้รถยนต์ทุกครั้งควรมีการตรวจสอบสภาพก่อนทุกครั้ง เพื่อความปลอดภัยของตัวคุณเองและเพื่อนร่วมทาง โดยสิ่งที่คุณควรตรวจสอบและแก้ไขให้เรียบร้อย มีดังนี้

-สึกเป็นบั้งๆโดยรอบบริเวณไหล่ยาว

-ลูกปืนล้อหลวม

-ลูกหมากคันชักส่งหลวม

-สลักล้อหลวม

-การสูบลมยางและน้ำหนักบรรทุกไม่เหมาะสม

-เพลาล้อไม่ได้ศูนย์

-ยางและกระทะล้อไม่สมดุล

-ใช้ดอกยาวไม่เหมาะสม

-ยางสึกบริเวณไหล่ยางเพียงด้านเดียว (ลักษณะปลายดอกตวัดคล้ายขนนก)

-มุมล้อ (แคมเบอร์) ไม่ถูกต้อง

-มุมล้อ Toe-in หรือ Toe-out ไม่ถูกต้อง

-เลี้ยวมุมแคบบ่อยๆ

-เพลาล้อคดหรืองอ

-ไหล่ยางทั้ง 2 ข้างสึกหรอผิดปกติสลับกัน หรือสึกเป็นจ้ำๆ

-มุมล้อ (แคมเบอร์) ไม่ถูกต้อง

-ลูกปืนล้อหลวม

-สลักล้อหลวม

-เพลาล้อไม่ได้ศูนย์

-ยางสึกไปด้านเดียวคล้ายคมเลื่อย

-เลี้ยวมุมแคบบ่อยๆ

-มุมล้อ (แคมเบอร์) ไม่ถูกต้อง

-มุมล้อ (โทอิน) ไม่ถูกต้อง

-เพลาล้อคหรืองอ

-สูบลมยางอ่อนเกินไป

-ยางสึกบริเวณครึ่งหนึ่งของยาง

-เพลาล้อไม่ได้ศูนย์

-กระทะล้อไม่กลม

-ยางไม่กลม

-เพลาล้อคดหรืองอ

-ระยะเบรคไม่ดีหรือเบรครถกระทันหัน

-การถ่วงน้ำหนักไม่ดี

-ยางสึกที่ไหล่ยางทั้ง 2 ข้าง

-สูบลมยางอ่อนเกินไป

-บรรทุกน้ำหนักเกินอัตรา

-ยางสึกบริเวณกลางหน้ายาง

-สูบลมยางมากเกินไป

-ใช้กระทะล้อไม่เหมาะสมกับขนาดของยาง

-สึกหรอยางดอกที่ 2 และที่ 4

-สูบลมยางอ่อนเกินไป

-ศูนย์ล้อผิดพลาด

 

จากข้อมูลทั้งหมดที่กล่าวมาเป็นข้อมูลเกี่ยวกับอาการของรถยนต์ที่เกิดขึ้นและควรตรวจสอบให้เรียบร้อย เพื่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่และเพื่อนร่วมทาง หวังอย่างยิ่งว่าข้อมูลที่นำเสนอนี้จะเป็นประโยชน์ต่อผู้อ่านไม่มากก็น้อย

 

ขอขอขคุณข้อมูลดีๆจาก : fordfocusclub.com

 


 

Read More
TOP

A car, you should check and fix the error occurred and complete

 

The car should be checked every time before. For the safety of yourself and your partner. The things you should check out are complete and correct.
- Wear the stripes around the shoulders by a long
- Loose wheel bearings.
- Men bow to loose.
- Loose wheel bolts.
- Inflating tires and do not load properly.
- The center axle.
- Tire and wheel imbalance.
- The length of the flower.
- Tire wear and tire shoulders to one side. (Like the flower of the same feather).
- The Wheel (chamber) is not valid.
- The Wheel Toe-in or Toe-out is incorrect.
- Turn the corner lot.
- Crooked or bent axle.
- Two sides of the tire shoulder wear an alternate. Or even blotches.
- The Wheel (chamber) is not valid.
- Loose wheel bearings.
- Loose wheel bolts.
- The center axle.
- Tire wear on one side of a sharp saw.
- Turn the corner lot.
- The Wheel (chamber) is not valid.
- The wheel (in degree) is not valid.
- Or a bent axle.
- Any tire is underinflated.
- Tire wear and one-half of the tire.
- The center axle.
- Wheel is round.
- A rubber ball.
- Crooked or bent axle.
- The bad brakes or brake suddenly the car.
- The weight is not good.
- Tire wear on the tire shoulder and the second side.
- Any tire is underinflated.
- Carrying excess weight.
- Tire tread wear in the middle.
- Inflating tires too.
- The wheel does not fit the size of the tire.
- Wear rubber plants 2 and 4.
- Any tire is underinflated.
- The wheel.

All of the above information is information about a vehicle that is going on and should be checked before the operation. For the safety of the driver and companion. Hope that the information presented here is useful to the reader more or less.

I ask you some good info from: fordfocusclub.com

Read More
TOP

ประเภทของแบตเตอรี่รถยนต์

 

แบตเตอรี่มีความสำคัญอย่างมากสำหรับรถ คือแบตเตอรี่เป็นตัวจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ต่างๆของรถ ไม่ว่าจะเป็นระบบเครื่องยนต์ ระบบอำนวยความสะดวกต่างๆภายในรถ เป็นต้น แต่หลายคนอาจยังงงและมีคำถามมากมายเกี่ยวกับแบตเตอรี่ โดยคำถามที่พบบ่อยๆ สำหรับคนใช้รถ มีดังนี้

-แบตเตอรี่รถยนต์แบ่งออกเป็นกี่ประเภท หรือมีกี่ชนิด

ตอบ=แบตเตอรี่รถยนต์ชนิดตะกั่วกรดจะแบ่งได้เป็น 3 ประเภท (ตามคุณสมบัติการใช้งาน) ดังต่อไปนี้

1. แบตเตอรี่ Conventional Battery (แบตเตอรี่ชนิดต้องเติมน้ำกลั่น): เป็นแบตเตอรี่ที่อัตราการสูญเสียไอน้ำกรดค่อนข้างมาก ตลอดอายุการใช้งาน เนื่องจากแผ่นธาตุทำจาก ตะกั่วพลวง (Lead Antimony) ทั้งแผ่นธาตุบวก และ แผ่นธาตุลบ ซึ่งแผ่นธาตุที่ทำจากตะกั่วพลวง จะมีคุณสมบัติ ดังนี้

- มีความทนทานต่อความร้อนสูง

- มีความทนทานต่อน้ำกรดสูง

- มีความทนทานต่อการประจุไฟฟ้าสูง (ความต้านทานภายในสูง)

ข้อเสียของแบตเตอรี่รถยนต์ชนิดต้องเติมน้ำกลั่น

- แบตเตอรี่มีการคายประจุไฟฟ้าเองรวดเร็ว (Self Discharge เร็วมาก) ทำให้การขนส่ง และการเก็บรักษาได้ยากกว่าแบบอื่น

- แบตเตอรี่มีการอัดประจุไฟฟ้าช้า เนื่องจากมีความต้านทานภายในสูง ทำให้กระแสไหลเข้าได้ช้า)

- แบตเตอรี่เกิดความร้อนจากการชาร์จมาก ทำให้มีการสูญเสียน้ำกรดค่อนข้างเร็ว

แบตเตอรี่เกิดการโอเวอร์ชาร์จได้ง่าย

2. แบตเตอรี่ Hybrid Battery (แบตเตอรี่ชนิดบำรุงรักษาน้อย): หรือ Maintenance Free แบบไม่ต้องเติมน้ำกลั่นตลอดอายุการใช้งาน เป็นแบตเตอรี่ที่มีการพัฒนา เพื่อแก้ไขปัญหาหลักของแบตเตอรี่ชนิดแรก โดยการเปลี่ยนชนิดของแผ่นธาตุบวกเป็นตะกั่วแคลเซียม (Lead Calcium) แต่แผ่นธาตุลบยังคงเป็นตะกั่วพลวง (Lead Antimony) ซึ่งเป็นผลทำให้แบตเตอรี่มีอัตราการสูญเสียไอน้ำกรดระหว่างการใช้งานลดลง ทำให้แบตเตอรี่ชนิดนี้มีจุดเด่น ดังนี้

- แบตเตอรี่มีการคายประจุไฟฟ้าเองน้อยลงมากเมื่อเทียบกับแบบแรก

- แบตเตอรี่มีการสูญเสียไอน้ำกรดน้อยลงเมื่อเทียบกับแบบแรก

- แบตเตอรี่เกิดการโอเวอร์ชาร์จน้อยลงเมื่อเทียบกับแบบแรก

- แบตเตอรี่มีการประจุไฟฟ้าได้เร็วขึ้นเมื่อเทียบกับแบบแรก

(แบตเตอรี่แบบ Hybrid Battery กำลังเป็นที่นิยมอย่างมากในปัจจุบัน เพราะไม่ต้องดูแลรักษามากนัก โดยเฉพาะผู้ที่ไม่ค่อยมีเวลา)

3. แบตเตอรี่ Maintenance Free Battery (แบตเตอรี่รถยนต์ชนิดไม่ต้องการบำรุงรักษา-ไม่ต้องเติมน้ำกลั่น) : เป็นแบตเตอรี่ที่พัฒนาขึ้น เพื่อตอบสนองการใช้งานของรถยนต์และพฤติกรรมของผู้ใช้ที่ไม่มีเวลาในการดูแลรักษารถยนต์ (หลาย ๆ ท่าน ไม่เคยเปิดฝากระโปรงรถยนต์หรือ ไม่รู้แม้แต่วิธีการเติมน้ำกลั่นหรือรถยนต์บางคันเจ้าของรถยนต์ยังไม่รู้ว่าแบตเตอรีติดตั้งไว้จุดใดในรถยนต์ก็มี) โดยแผ่นธาตุทั้งแผ่นธาตุบวก และ แผ่นธาตุลบ จะเป็นชนิดตะกั่วแคลเซียม (Lead Calcium) หรือตะกั่วเงิน (Lead Silver) สำหรับแบตเตอรี่ชนิด Maintenance Free นั้นยังสามารถจำแนกได้ตามประเภทได้ ดังนี้

- แบตเตอรี่ Flood (ชนิดน้ำ): แบตเตอรี่ประเภทนี้เป็นแบตเตอรี่ที่เหมาะสมอย่างมากที่จะใช้ในประเทศเขตร้อนเนื่องจากน้ำกรดยังคงสภาพเป็นของเหลวอยู่ จึงทำให้ทนต่อความร้อนสูงได้ดี และก็แบ่งประเภทย่อยลงได้อีก คือ

ชนิดฝาเปิดได้ (Non-Seal Lead Acid Battery) ประเภทนี้แบตเตอรี่ยังคงมีการรั่วไหลของ น้ำกรดออกมาได้เล็กน้อยและมีอัตราการสูญเสียน้ำกรดขึ้นอยู่กับระบบฝาปิด แต่ก็มีความทนทานต่อความร้อนสูง

ชนิดฝาปิดสนิท (Seal Lead Acid Battery) เป็นแบตเตอรี่ที่ปิดสนิททั้งหมด เพื่อต้องการ ป้องกันการรั่วไหลของน้ำกรด อีกทั้งต้องการรักษาน้ำกรดไว้ภายในแบตเตอรี่ให้ได้นานที่สุด ทำให้ป้องกันรถยนต์จากการกัดกร่อนของน้ำกรดได้ดีมาก ซึ่งการผลิตแบตเตอรี่ชนิดนี้จะต้องควบคุมคุณภาพของแผ่นธาตุโดยใช้เทคนิคการผลิตแผ่นธาตุแบบการรีดอัด ความหนา แน่นสูง (Expansion Grid Technology) และคุณภาพของตะกั่วจะต้องเป็นตะกั่วบริสุทธิ์เท่านั้น จึงจะทำให้แบตเตอรี่มีความคงทนสูง

- แบตเตอรี่ Gel (ชนิดเจล) : แบตเตอรี่ประเภทนี้ น้ำกรดภายในแบตเตอรี่ถูกเปลี่ยนสภาพให้เป็น เจล (เพื่อลดปัญหาการรั่วไหลของน้ำกรดออกจากแบตเตอรี่ แต่ก็มีข้อเสียในเรื่องของการใช้งานที่ไม่อาจเทียบได้กับแบตเตอรีชนิดน้ำกรด จึงทำให้ไม่มีการใช้แบตเตอรี่ชนิดเจลในรถยนต์

- แบตเตอรี่ Absorbent Glass Matt ; AGM Technology (ชนิดแห้ง ) : แบตเตอรี่ประเภทนี้ ได้รับการพัฒนาต่อมาจากชนิดเจล ซึ่งทำให้ได้แบตเตอรี่ที่มีคุณภาพสูงและให้พลังไฟฟ้ามากกว่าแบตเตอรีปกติมาก (High CCA) ซึ่งแบตเตอรี่ชนิดนี้จะใช้แผ่นใยแก้วเป็นวัสดุพิเศษ ทำหน้าที่เป็นฉนวนกันระหว่างแผ่นธาตุบวกและแผ่นธาตุลบและแผ่นใยแก้วนี้ ก็ทำหน้าที่ในการดูดซับ น้ำกรดทั้งหมดเอาไว้ภายในแบตเตอรี่ ทำให้ไม่มีการรั่วไหลของน้ำกรดออกจากแบตเตอรี่ แต่แบตเตอรี่ชนิดนี้จะมีข้อจำกัดในการใช้งานเช่นเดียวกับชนิดเจล คือ อุณหภูมีในการทำงานสูงสุด ไม่เกิน 55 องศาเซลเซียส หากใช้งานในที่ที่อุณหภูมิสูงเกินกำหนดต่อเนื่องเป็นเวลานานๆ จะมีผลทำให้อายุแบตเตอรี่สั่นกว่าที่ควรจะเป็นได้

ดังนั้นการเลือกใช้แบตเตอรี่เราจึงต้องคำนึงถึงความเหมาะสมของการใช้งาน และ คุณลักษณะที่เราต้องการ

จากข้อมูลทั้งหมดที่กล่าวมาเป็นข้อมูลเกี่ยวกับแบตเตอรี่รถยนต์ที่มีจำหน่ายในปัจจุบัน หวังอย่างยิ่งว่าข้อมูลที่นำเสนอนี้จะเป็นประโยชน์ต่อผู้อ่านไม่มากก็น้อย

 

ขอขอบคุณข้อมูลดีๆจาก  quick-battery.com

Read More
TOP

Type of battery

 

Batteries are very important for. The battery is powering the car’s equipment. The propulsion system. System facilities within the car, but many people may be confused and have many questions about the battery. The frequently asked questions. For use as follows.
- Battery life is divided into several categories. Or a few species.
Lead-acid battery type = response is classified into three categories (based on functionality), as follows.
1. Battery Conventional Battery (batteries need distilled water): The battery acid vapor loss rate is quite large. Throughout the lifespan. Because the elements are made of lead, antimony (Lead Antimony) as a positive element and the element to which the elements are made of lead and antimony. It has the following features.
- Resistant to high heat.
- Highly resistant to acid.
- High resistance to electrical charges. (High resistance).
The disadvantage of the battery to be used with distilled water.
- Battery is a fast discharge (Self Discharge fast), the transport And storage is more difficult than others.
- The battery charge is compressed slowly. Due to its high internal resistance. The stream flows more slowly).
- Battery is charging a lot of heat. The loss of acid rather quickly.
The battery charger is overloaded easily.
2. Battery Hybrid Battery (battery low maintenance) Maintenance Free or not to use distilled water for life. The batteries are being developed. To fix the battery first. By changing the type of elemental calcium plus lead (Lead Calcium), but the element will continue to lead, antimony (Lead Antimony), which is a result of battery acid at the rate of ice loss during the operation down. The battery has the following features.
- The battery has a discharge that is often less than the first.
- The acid batteries are losing less than the first.
- The battery charger is overloaded less than the first.
- Battery is charging faster than the first.
(The Hybrid Battery The battery is becoming very popular nowadays. I do not care much. Especially those with limited time).
3. Battery Maintenance Free Battery (battery vehicles to maintenance – no water added): The battery was developed. In response to the use of the vehicle and the behavior of users who do not have time to maintain the car (many people do not open car hood. Even know how to add water or drive a car owner to know that the black battery installed anywhere in the car, it is) by the elements and the elements of positive and the elements will be the lead-calcium (Lead Calcium. ) Silver or Lead (Lead Silver) for Maintenance Free battery is also classified by type as follows.
- Power Flood (liquid): This battery is a battery that is appropriate to use in the tropics because the acid is still liquid. It has good resistance to high heat. And it is divided into subcategories.
The door open (Non-Seal Lead Acid Battery) The battery of this type, there are still leaks. Acid to slightly acid, and the loss rate based on the cover. They are resistant to high heat.
The lid closed (Seal Lead Acid Battery) The battery is sealed completely to prevent the leakage of acid. They want to maintain the acid inside the battery as long as possible. The drive to prevent corrosion of the acid was very good. The battery of this type to control the quality of the elements by using a rolling element of a high density recording (Expansion Grid Technology) and the lead will be the only pure lead. The battery has a high durability.
- Power Gel (gel) battery of this type. The battery acid is transformed into a gel (to reduce leakage of battery acid. But there are also disadvantages in terms of applications that can not be compared to a series of battery acid. The gel battery is not used in cars.
- Batteries Absorbent Glass Matt; AGM Technology (Dry): This type of battery. It was developed from the gel. Which makes high-quality batteries and battery power than normal, MA (High CCA) battery, which uses a sheet of glass fiber material. The element acts as an insulator between the positive and negative elements and the fiber is. It serves to absorb. All the internal battery acid. That no leakage of battery acid. The battery of this type are limited in use as a thermal gel Phumee to work up to 55 ° C. If the temperature exceeds the set for a long time. Will result in shorter battery life should be.
Therefore, the power we need to consider the suitability of applications and features that we want.
All of the above information is all about car batteries that are available today. Hope that the information presented here is useful to the reader more or less.

 

Thank you from the information. quick-battery.com

Read More